Pryzmę sztaplowanych desek wykonamy z naturalnej okleiny meblowej (foto 1).
Wykorzystałem okleinę dębową, ale może być każda inna. Grubość okleiny wynosi 0,5 mm. Im cieńsza tym lepiej. Jeżeli sztaplowane deski ma przewozić platforma niskoburtowa, musimy zmiezrzyć jej wymiary wewnętrzne. W tym przypadku (skala H0) szerokość pryzmy to 20 mm, a długość 60 mm. Na arkuszu okleiny rysujemy prostokąty o wymiarach 20x60 mm, które następnie wycinamy używając ostrego noża i stalowej linijki (foto 2).

Z tej samej okleiny wycinamy paski o szerokości 2-3 mm, które później będą deskami wierzchniej warstwy. Wycinamy również paski o szerokości do 1 mm i długości 23 mm, przyszłe przekładki desek. Prostokąty składamy razem po trzy, cztery sztuki i przy pomocy brzeszczotu piły do metalu, na krótszych krawędziach wykonujemy przecięcia o długości około 5-6 mm w odstępach około 2-3 mm (foto 3 ,4 i 5).

Opisane przecięcia wykonujemy na krawędzi niepotrzebnej sklejki lub deski, aby nie zniszczyć stołu.

Następnie przystępujemy do sklejania. W tym przypadku korzystałem z kleju polimerowego, który świetnie klei drewno i papier.
Uwaga: nie zalecam stosowania kleju zawierającego wodę, np. Wikol, gdyż wilgoć zawarta w kleju może trwale wykrzywić nasze deski.
Montaż rozpoczynamy od pierwszego prostokąta, na którym przyklejamy wąskie deseczki - przekładki, następnie przyklejamy kolejny prostokąt i znów przekładki. (foto 6).

Jeżeli zachodzi potrzeba, obciążamy pryzmę i chwilę odczekujemy do wyschnięcia kleju. Klej polimerowy wiąże stosunkowo szybko, więc klejenie modelu z przygotowanych wcześniej części trwa kilkanaście minut. Na ostatniej warstwie przyklejamy odpowiednio przycięte pojedyncze deski. Na koniec, od spodu pryzmy przyklejamy trzy beleczki o wymiarach 1x1 mm. Całość możemy związać wąską taśmą: ja wykorzystałem bardzo cienką blaszkę miedzianą, ale świetnie sprawdza się aluminiowa folia z serków homo (foto 7 i 8).

Naszą pryzmę przyklejamy do podłogi niskoburtowego wagonu i całość oplatamy linami, żeby ładunek nie spadł podczas transportu (foto 9, 10 i 11).

Fotografia nr 12 przedstawia przykładowy tartak ze zgromadzonymi sztaplami desek gotowych do transportu.
Wyżej opisana metoda pozwala na szybkie sklejenie potrzebnej ilości nasztaplowanych desek, które swoim wyglądem i powalającym efektem końcowym zadowalają wszystkich. Szybkość wykonywania sztaplowanych desek przydaje się zwłaszcza przy budowie dużego tartaku lub długiego składu wagonów z takim właśnie powtarzalnym ładunkiem.