W tym miejscu chciałbym przedstawić sposób wykonania drewnianej obudowy dużego ładunku, który jest przewożony na platformie kolejowej.
W zależności od wymiarów posiadanego wagonu, rysujemy na cienkiej tekturze siatkę prostopadłościanu, o wymiarach pomniejszonych w każdym kierunku około 5 mm od wymiarów, które mają być ostatecznymi. Przykładowy wzór możemy ściągnąć z zamieszczonego tutaj planu w skali H0. Wycinamy i sklejamy w postaci zamkniętego pudełeczka (foto nr 1).

Z bardzo cienkiej okleiny meblowej wycinamy prostokąty odpowiadające ścianom skrzyni, które następnie przecinamy (zwracając uwagę na kierunek słojów)ostrym nożem, prowadzonym przy metalowej linijce, na odpowiedniej szerokości paski (foto nr 2).

Uważamy, żeby nie uszkodzić stołu. !!!!!

Paski będą imitować deski, lecz należy zawsze pamiętać o skali. W skali H0: 2 mm to w rzeczywistości 17,4 cm. Deski o grubości 25 mm to 0,29 mm w skali H0. W tym miejscu można skorzystać z kalkulatora modelarskiego, który można znaleźć na tej stronie w MENU w dziale SKALE.
Tak przygotowane deski przyklejamy do przygotowanego pudełeczka (foto nr 3). Doklejamy deski wzmacniające ściany i belki pod podłogą skrzyni (z listewek 1,15x1,15mm). Korzystając z dostarczanych do naszych skrzynek pocztowych, kolorowych reklamówek popularnych centrów handlowych (foto nr 4), wycinamy pasujące nam napisy, emblematy, cyfry i znaki, które naklejamy na naszą skrzynię (foto nr 5).
Odpowiednie napisy możemy również wydrukować na naszej domowej drukarce.
Skrzynię umieszczamy na makiecie lub na wagonie foto nr 5).

W tym ostatnim przypadku mocujemy ładunek przy pomocy odpowiednich lin, wykonanych z dostępnych nici lub kordonków do haftowania (trochę grubsze i odpowiednio skręcone).

Jeżeli zachodzi konieczność wykonania większej ilości jednakowych skrzyń - ładunków na wagony, to zamiast prostopadłościanu sklejonego z tektury, możemy taki prostopadłościan wykonać z litego drewna. Listwę o pożądanych wymiarach poprzecznych (np. 25x25 mm) tniemy na potrzebne nam klocki (np. o długości 50mm), które następnie oklejamy wcześniej przygotowanymi deskami z forniru. W tym przypadku długości skrzyń mogą być różne.

Kolejne czynności wykonujemy jak w opisie wyżej. Ta metoda jest szybsza, dokładniejsza, a otrzymane skrzynie mają swoją naturalną wagę.
Natomiast skrzynie wykonane na bazie prostopadłościanów z tektury mają niepowtarzalne wymiary zewnętrzne, ściśle dostosowane do posiadanego przez nas taboru.