Dla polepszenia estetyki zwrotnic znajdujących się na naszej makiecie, a w szczególności pozbycie się przykręconego bezpośrednio do nich napędu elektromagnetycznego, możemy wykonać następujący zabieg. Odłączamy elektromagnetyczny napęd od zwrotnicy odkręcając małe śrubki. Następnie delikatnie napęd ten rozbieramy i wyciągamy z niego, wykonane z cienkiego stalowego drutu ramię wykonawcze. Ze sprężystego drutu stalowego o średnicy 0,5 do 0,6 mm, stosowanego do układania w drodze przy budowie Car Systemu, korzystając ze wzornika jakim jest wyjęte ramię wykonawcze, wykonujemy inne ramię, pasujące do naszej przebudowy. Ramię to posiada jeden wydłużony koniec. Gdy umocujemy nasz napęd pod makietą, to koniec tego ramienia będzie wychodził na górną stronę makiety, dokładnie przez otwór w plastikowej przesuwce naszej zwrotnicy. Żeby umożliwić swobodne przesuwanie się stalowego ramienia w kierunku poprzecznym, w płycie makiety musimy wypiłować odpowiedni podłużny otwór. Dokładnie pod poprzeczką przesuwanej iglicy. Po ostatecznym zamocowaniu napędu pod spodem makiety, wystający ponad iglicę odcinek drutu ucinamy cążkami. Tym sposobem iglica zwrotnicy będzie napędzana od spodu, a nie jak dotychczas z bocznej strony. Wygląd estetyczny zwrotnicy znacznie się poprawi (fot. 4), a sama zwrotnica zachowa swoją dotychczasową funkcjonalność. Powyżej opisana modyfikacja nie zmieni charakteru pracy samego napędu elektromagnetycznego i nadal iglica zwrotnicy będzie się przełączała gwałtownie raz w jedną raz w drugą stronę. Dopiero zastosowanie podmakietowego serwomechanizmu z towarzyszącym mu dekoderem, naprawdę radykalnie poprawi zarówno wygląd jak i działanie zwrotnicy.